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SCHNEIDER ELECTRIC - SNREVB3S11NCA EVlink Pro AC 11kW 3PN RDC-DD 6mA Tipo ASI e MNX int.con cavo T2

SCHNEIDER ELECTRIC
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Caratteristiche principali

  • Modello attacco lato impianto - Trifase

  • Potenza massima per punto di ricarica - 11 kW

  • Numeri dei punti di carica - 1

  • Metodo di montaggio - Montaggio a parete

  • Grado di protezione (IP) - IP55

Confezione

  • 1 PZ

EAN

3606482213128

Codice prodotto

SNREVB3S11NCA

Cod. produttore

EVB3S11NCA

Produttore

SNR

Modello attacco lato impianto:

Trifase

Potenza massima per punto di ricarica:

11 kW

Numeri dei punti di carica:

1

Metodo di montaggio:

Montaggio a parete

Grado di protezione (IP):

IP55

Larghezza:

317 mm

Altezza:

529 mm

Numero di connettori di ricarica tipo 2:

1

Lunghezza del cavo di ricarica:

5 m

Numero di connettori di ricarica tipo 2 CCS:

0

Profondità:

183 mm

Interruttore automatico modulare:

no

Tensione di ingresso:

380...415 V

Potenza nominale:

11 kW

Frequenza:

50/60 Hz

Con contatore d'energia:

no

Numero di connettori di ricarica tipo 1:

0

Numero di connettori di ricarica tipo 1 CCS:

0

Numero di prese di ricarica tipo 2:

0

Numero di connettori di ricarica GB AC:

0

Rilevamento della corrente di guasto CC:

Numero di connettori di ricarica GB DC:

0

Numero di prese di ricarica GB:

0

Con display:

no

Numero di prese di ricarica tipo 3:

0

Materiale (del corpo):

Plastica

Resistenza agli urti:

IK10

Numero di connettori di ricarica CHAdeMO:

0

Può essere collegato in rete come master:

no

Numero di prese CEE:

0

LTE:

no

Funzionamento e configurazione tramite app:

Numero di prese domestiche:

0

Collegabile in rete tramite LAN:

Collegabile in rete tramite Wi-Fi:

no

Esportazione dei registri di ricarica:

Adatto per la gestione dinamica del carico:

Con scatola di connessione domestica:

no

Numero di interruttori differenziali tipo A:

1

Con contatore di energia conforme a mid:

no

Versione openchargepointprotocoll (Ocpp):

1.6

Numero di interruttori differenziali tipo B:

0

Compatibile con Apple HomeKit:

no

Compatibile con Google Assistant:

no

Compatibile con Amazon Alexa:

no

Supporto a IFTTT disponibile:

no

Plug and charge (ISO 15118):

no

Backend incluso nella fornitura:

no

Cavo di ricarica bloccabile in modo permanente sul dispositivo di ricarica:

no

Rilevamento della saldatura del contattore:

NFC (Near Field Communication):

Può essere collegato in rete come estensione:

Con lettore scheda RFID integrato:

Standard radio 5G:

no

Sezione conduttore collegabile:

10...10 mm²

Con interruttore a chiave:

no

Gestione del carico statico integrata:

no

This EVlink Pro AC product is a wall-mounted charging station for all electrical vehicles compliant with IEC61851-1 standard. It can also be floor-standing, either fixed on a pedestal, or integrated in a kit enclosure. Both pedestal or kit enclosure haveto be ordered separately. It can be installed indoor as well as outdoor. The IP degree of protection is IP55. The IK degree of protection is IK10. The operating temperature is between -30°C and 50°C. The storage temperature is between -40°C and 80°C. Theoutput type is a 5m attached cable with a T2 socket-outlet with shutter (T2S) at the end, installed at the top centre of the station. All the contacts of T2 connector are silver-plated avoiding overheating. The nominal output power is 11kW. It is supplied in three-phase (3P+N). The rated charging current is 16A under 380V to 415VAC with a 50Hz to 60Hz frequency. It can be used with a TT, TN-S, or TN-C-S earthing system. It is also IT compatible with an additional isolation transformer on the power supply. The charging station is easy to install and to commission. It is recommended at multi-family home as well as at fleets, at street or at work. The dimensions are (W) 317mm x (H) 529mm x (D) 183mm. Its product weight is 10kg. Its color is white (RAL9003).It embeds a built-in protection against residual direct current, with a 6mA residual direct current detection device (RDC-DD), and a 30mA A-Si type residual current device (RCD). A MNx under voltage tripping auxiliary is also integrated in the charging station for safety. Moreover, it is necessary to meet EV Ready requirements. The charging station can be fed by cable coming from the rear, the top or the bottom of it. To load an electrical vehicle, the access control is done by a user authentication through RFID or NFC badge. But the charging station can also be used for free access. The load starting can be time-delayed. During the load time, the power can be limited to ensure the continuity of service and optimize the charging time of all the charging station based on a same feeding. It has 2 Ethernet RJ45 ports for LAN connection. The parameters are set up through eSetup app via Bluetooth or EcoStruxure EV Charging Expert. The charging station can be managed in standalone or in clustered architecture.The OCPP 1.6 communication protocol is used to connect to the supervision device.The available services are the charge detail records, the diagnosis capabilities and the load management. The charging station has the CE and EV Ready certification.