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SIEMENS - SIE3RV27425CD10 INT.AUT.S3,20A UL 489

SIEMENS
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Caratteristiche principali

  • Tecnica di intervento - Magnetico

  • Tipo di collegamento circuito elettrico principale - Raccordo a vite

  • Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato - 260...260 A

  • Numero di poli - 3

  • Tensione d'esercizio nominale - 600...600 V

Confezione

  • 1 PZ

Classificazione green

Classificazione green

Impronta di carbonio del prodotto

283 Kg CO₂-eq

Dichiarazione del fornitore

EAN

4047621014463

Codice prodotto

SIE3RV27425CD10

Cod. produttore

3RV27425CD10

Produttore

SIE

Tecnica di intervento:

Magnetico

Tipo di collegamento circuito elettrico principale:

Raccordo a vite

Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritardato:

260...260 A

Numero di poli:

3

Tensione d'esercizio nominale:

600...600 V

Corrente nominale permanente Iu:

20 A

Tipologia costruttiva dell'apparecchio:

Apparecchio da incasso, tecnica a installazione fissa

Con protezione da sovraccarico termico:

Sensibile a guasto di fase:

no

Tipologia di azionamento:

Altro

Grado di protezione (IP):

IP20

Larghezza:

70 mm

Con interruttore ausiliario integrato:

no

Profondità:

176 mm

Con sganciatore di minima tensione integrato:

no

Corrente limite nominale di disinserzione al corto circuito a 400 V, AC:

100 kA

Altezza:

170 mm

Potenza dissipata:

14 W

    Interruttore automatico grandezza costruttiva S3

    Interruttore automatico SIRIUS 3RV2 per la protezione impianto con approvazione ulteriore per la protezione da cortocircuito e applicazioni di avviamento motori.

    Dettagli tecnici:

    • Approvazione Circuit breaker UL 489, CSA C22.2 No.5-02
    • sganciatore A 20 A
    • sganciatore N 260 A
    • morsetto a vite
    • Ottimizzato per motori IE3/IE4
    • Disponibile per aree a rischio di esplosione (ATEX o IEC Ex)
    • Collegamento rapido con morsetti a vite o a molla
    • Compatibile con accessori uniformi per tutte le grandezze costruttive

    Vantaggi per i clienti:

    • Riduzione notevole del cablaggio del circuito principale grazie a diverse possibilità di alimentazione di energia
    • Semplice e non necessita di manutenzione
    • Resistente alle vibrazioni
    • Modularità che garantisce un sistema sempre attuale ed efficiente
    • Funzione di relè di sovraccarico disponibile per la protezione motore

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