pagina iniziale

NICE SPA - NICHK7224 MOTORE SINGOLO SENZA CENTRALE

NICE SPA
copiacopia
NICE SPA - NICHK7224 MOTORE SINGOLO SENZA CENTRALE

Accedi per visualizzare prezzi e disponibilità

Caratteristiche principali

  • Modello - A una anta, sinistra e destra

  • Massima larghezza dell'anta - 3500 mm

  • Azionamento - Elettromeccanico

  • Finecorsa - Finecorsa interno

  • Tipo di corrente - DC

Confezione

  • 1 PZ

EAN

7449077591258

Codice prodotto

NICHK7224

Cod. produttore

HK7224

Produttore

NIC

Modello:

A una anta, sinistra e destra

Massima larghezza dell'anta:

3500 mm

Azionamento:

Elettromeccanico

Finecorsa:

Finecorsa interno

Tipo di corrente:

DC

Tensione del motore:

24 V

Con unità di controllo motore:

no

Posizionabile su pilastro / stipite:

Posizionabile su cancello:

no

Per cancelli a battente con ante fino a 3,5 m, anche con grandi colonne. Motoriduttore elettromeccanico irreversibile 24 Vdc, con encoder magnetico. A braccio articolato, montaggio esterno. Ideale per un uso intensivo. Affidabilità e durata nel tempo grazie alla scocca in alluminio con verniciatura a poliestere, resistente agli agenti atmosferici. Potentissimo e delicato: grazie alla coppia di 500 Nm e la tecnologia a encoder, per precisione millimetrica e affidabilità. Sicurezza del movimento con la rilevazione ostacoli a doppia tecnologia. Versione senza centrale (HK7224). Installazione pratica e veloce: il braccio articolato è regolabile in lunghezza per la massima flessibilità. Regolazione dei finecorsa semplice e precisa: fermi meccanici e viti di regolazione micrometrica. Sblocco a leva facile da azionare, con serratura metallica e chiave personalizzata Nice. Predisposto per comando a fune. Risparmio, rispetto per l’ambiente, autonomia: collegato alla batteria tampone o al kit Solemyo il consumo instandby è di soli 0,1 W. Nessun black out: con le batterie opzionali (PS124) alloggiate all’interno del motoriduttore. Centrale di comando integrata (HK7024): • programmazione facile con unico tasto; • autoapprendimento dei finecorsa in apertura e chiusura; • autodiagnostica delle anomalie; • programmazione del tempo pausa; • anta pedonale; • rallentamento in apertura e chiusura; • rilevazione ostacoli a doppia tecnologia; • predisposto per il collegamento dei bordi sensibili di ultima generazione.